现在，思铂睿的性格已经表露得相当充分。它努力带给你驾驶的喜悦，同时努力让你轻松获得这种喜悦。在两者之间，它努力地寻求那个完美的平衡点。很难说181马力的2.4升发动机已经足够，也很难说所有人都会对那缩了水的后排空间无动于衷，但可以肯定的是，对于相当一部分人而言，思铂睿提供的那种友好的运动性是迷人的，而为此必须付出的空间上的代价看起来也没什么了不起。
编辑观点
就其定位而言，思铂睿的整体表现相当不错。我们得到了一款更具运动气质、同时又不是那么桀骜不驯的车，工艺水平也颇为精致，而且我们无须为此付出太多空间上的代价。不过在价格上，思铂睿却在同级别中处于最高端。尽管在东风本田的营销策略中，思铂睿不断与讴歌、奥迪、宝马眉来眼去，但它毕竟是一款挂着本田车标的车。要在眼下正如火如荼的运动型B级车市中真正脱颖而出，思铂睿还须尽快推出更多版本，包括已经基本确定将问世的2.0版本和真正意义上的运动版本。只有这样，其内涵方可更加丰富，东风本田心目中的高端品牌形象才更有支撑。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
42025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
42025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
392025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
422025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
04:13
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